6月12日—13日，2026中国汽车重庆论坛成功举办。论坛以“在变革的期间，塑造行业的将来”为主题，政府驾驭部门、整车企业、产业链配套企业、行业规划机构代表皆聚一堂，围绕智能电动汽车发展、大家阛阓布局、产业革命转型等要道议题深入调换，凝合行业前行共鸣。

　　刻下我国汽车产业处在转型的要道节点。国内破钞阛阓承压，2026年一季度行业利润率仅3.2%，产销量、营收、利润同步走低；与之相对，汽车出口保持稳步增长，2025年全年整车出口709.8万辆，其中新能源汽车出口261.5万辆，同比增长103.7%。内需转念与国外拓展同步鼓舞，双重发展态势下，本次论坛为产业自在穿越周期、兑现可不时发展提供了想路参考。

　　出海提质增效，推动大家化协同发展

　　中国汽车产业的大家化程度，正在履历从量变到质变的真切转型。从宏不雅数据看，中国汽车出口已引诱三年位居大家第一。据中国汽车工业协会数据，2023年出口491万辆，2024年增至585.9万辆，2025年进一步进步到709.8万辆，同比增长21.1%。出口河山也从依赖单一阛阓转向多元布局，墨西哥、阿联酋、俄罗斯、英国、巴西等阛阓被不绝买通。

　　不外，数目的增长并不完全等同于质地的进步。中国国际商会汽车行业商会会长王侠指出，大家化毫不是沿途附加题，而是一门全新的课程，单靠滚装船拉货出海的期间已历程去，如今出海面对着营业壁垒、腹地化条目等狼藉有致的全新变量。商务部原副部长陈健觉得，企业出海时应加强国外布局方针、做事体系和安全机制建造。

　　围绕“中国汽车何如抢持大家化机遇”这一中枢议题，与会嘉宾张开了强烈接头，酿成了几个层面的共鸣。

　　领先，出海模式必须从居品输出升级为体系共生。广汽集团推行委员会委员吴坚指出，单纯靠居品出口依然行欠亨，将来5至10年必须推动体系出海，涵盖物流、东说念主才流、资金流及数据流。中国长安汽车集团有限公司总司理赵非强调，绝弗成在国外坏心竞争、相互贬损，而应纵脱领域，加强产能、售后做事等材干的共建分享。

　　其次，走进去比走出去更遑急。安徽江淮汽车集团股份有限公司总司理李明分享了江淮在大家领有27个国外基地的执行教悔，指出中国企业应深入瞻念察当地文化，建树原土化研发制造材干，让中国品牌从走出去信得过迈向走进去。日产（中国）投资有限公司总司理刘新宇先容了日产的转型旅途：在华41年、领有1900万客户，中国已成为其出口和革命基地，零部件年出口近200万件，多款原土研发坐褥的车型已插足国外阛阓。他强调，出海必须鼓舞用东说念主原土化。

　　论坛最终酿成共鸣，中国汽车大家化已插足“生态共生”阶段，从“卖居品”转向“建材干”、从“单兵作战”转向“协同出海”，才能在大家阛阓赢得历久信任。

　　对峙历久成见，筑牢产业升坚实撑持

　　刻下汽车行业“增量不增利”问题突显，产业正从传统交通器用向智能移动结尾转型，将来竞争将聚焦本事革命、产业生态与空洞竞争力。论坛围绕革命发展与产业均衡旅途张开充分接头，明确三大发展干线。

　　安全是产业升级的十足底线。赛力斯集团董事长张兴海强调，非安全不智能，非安全不电动，非安全不豪华。他觉得，莫得安全，极力都会清零，高端化、高质地发展就无从谈起。长安汽车总司理赵非相通强调，安全是最大的豪华，更是智能化的十足底线，敕令行业关于智能援助驾驶功能不夸大宣传、不误导用户，共同建树感性的安全通晓。祥瑞控股集团董事长李书福在视频演讲中明确反对短平快的造车逻辑，直言汽车关连到东说念主的人命，抄近路、走捷径，本色即是拿用户安全当赌注。

　　制造材干是产业升级的“压舱石”。小米汽车部副总裁宋钢觉得，制造是居品和品牌除外的第三能源。他指出，在不时革命的同期，要恒久深耕制造材干，以此快速反映新材料、新本事的落地诓骗。阛阓一方面拼居品，另一方面拼速率，制造不错在许多方面助力研发，推动举座服从的进步。

　　体系化建造是赢得历久信任的要道。阿维塔科技董事长王辉指出，价钱身分对购车方案的净影响仅为3%，而本事身分高达20.7%，破钞者并不是在等一辆更低廉的车，而是在等一辆能带来更多价值的车。单点突破只可得到短期阛阓，体系化建造才能得到历久信任。

　　论坛最终酿成共鸣，产业升级的中枢是从领域竞争转向价值竞争、从单点突破转向体系韧性。只有对峙历久成见、筑牢安全底线、深耕制造材干，才能在变革中行稳致远。

　　拥抱智能变革，以AI激活产业全新动能

　　大模子、自动驾驶、具身智能等东说念主工智能本事加速迭代，全所在重塑汽车研发、坐褥、居品阵势与产业生态，汽车正在由代步器用向智能移动数据结尾不时转型。论坛针对AI赋能汽车产业的本事旅途、生态共建开展专项接头。

　　与会嘉宾巨额看好具身智能的发展远景。梦想汽车整车电动高等副总裁刘立国提议，将来十年汽车行业竞争中枢将转向整车智能交互体系，布局具身智能不仅需要本事研发，更需要适配智能化转型的企业组织架构。

　　车载芯片国产化是本次论坛要点接头内容。地平线首创东说念主、CEO余凯敕令产业链协同推动国产芯片领域化装车，主机厂自研芯片是产业发展的客不雅趋势。长安汽车芯片业务隆重东说念主史云一又默示，自研与外购芯片不存在十足优劣，整车企业与芯片厂商共生共进，险阻游协同攻关才能加速国产化落地。

　　论坛同期举办2026将来汽车AI本事展，宁德期间、华为乾崑等近百家行业头部企业参展，聚集展示车载大模子、高阶智驾、智能座舱、国产车载芯片等前沿服从，直不雅呈现东说念主工智能给汽车全产业链带来的革命变革。

　　站在2026年年中的发展节点欧洲杯体育，我国汽车产业正处在深度转型阶段，挑战与机遇并存。本次论坛凝合的行业共鸣明晰指明发展所在：甩掉无序价钱竞争，协同鼓舞国外体系共建；智能化转型严守安全红线；布局东说念主工智能产业保持计谋定力。驻足变革期间，信守求实发展旅途，方能推动中国汽车产业行稳致远。